廣州擬建第二條BRT的消息，一石激起千層浪。
　　按照每公里8070萬元的造價來計算，廣州若再建100公里BRT，投入將超過80億元！
　　值得尋味的是，廣州醞釀新建BRT的消息，與前不久廣州市審計局公佈的審計調查建議恰恰相左，審計部門傾向於適當擴建公交專用道，即使是要再規劃建設BRT，也應該是在新建道路時就予以考慮。不少市民也質疑：BRT性價比不高，為何還計劃建那麼多？
　　AⅡ02版〉〉　　（原標題：三問再建BRT）
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