廣州擬建第二條BRT的消息,一石激起千層浪。
  按照每公里8070萬元的造價來計算,廣州若再建100公里BRT,投入將超過80億元!
  值得尋味的是,廣州醞釀新建BRT的消息,與前不久廣州市審計局公佈的審計調查建議恰恰相左,審計部門傾向於適當擴建公交專用道,即使是要再規劃建設BRT,也應該是在新建道路時就予以考慮。不少市民也質疑:BRT性價比不高,為何還計劃建那麼多?
  AⅡ02版〉〉  (原標題:三問再建BRT)
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